Senin, 27 Desember 2010

Saat Berkendara Hanya Pakai Sandal dan Tanpa Jaket, Bahaya!


Jakarta - Himbauan Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Royke Lumowa agar tidak menggunakan sandal dan pakai jaket saat berkendara patut didukung. Pasti, karena itu bagian dari safety gear yang tidak boleh ditawar.

Beberapa kejadian di lapangan menunjukkan kalau penggendara yang pakai sandal berisiko tinggi saat terjadinya kecelakaan.

Pengalaman Yudi mungkin bisa jadi contoh. Urat kaki kirinya robek tersangkut footstep motor lawan ketika terjadi kecelakaan 6 tahun lalu. “Sampai sekarang nggak kuat lari. Masih ngilu. Tekuk jari sudah tidak bisa,” ungkapnya pasrah.

Yudi. Rasakan kerugian sekarang


Ketika itu, ia bersama kawannya berkendara RX-King Jl. Kelapa Dua, Jakarta Barat. “Malam hari, lawan itu nggak pakai lampu. Saya kaget langsung ambil kanan. Kaki kiri nyangkut. Tulang sampai keluar,” jelas Yudi yang harus ngeluarkan kocek Rp 25 juta untuk pengobatan.

Hal sama dialami Dodo. Pria yang tinggal di Ciledug ini mengalami kecelakaan dan harus diamputasi salah satu jari kaki kirinya. “Padahal aku sudah pakai sepatu. Tapi saat kejadian lepas. Dan kaki ini terbentur sesuatu. Aku sendiri juga nggak tahu apakah kena aspal atau kena gir,” katanya soal kejadian pada 2007 lalu.

Joel D. Mastana, praktisi safety riding mengatakan ia sangat mendukung soal himbauan penggunaan safety gear yang benar. “Sebelum pelatihan, biasanya soal perlengakapan berkendara yang terlebih dahulu diuraikan,” jelas Joel.

Tidak pakai sepatu atau jaket mempengaruhi cara berkendara. “Panas mesin, ada benda asing terlontar ke kaki. Semua ini nantinya bisa membuat pengendara tidak konsen. Terlebih kalau terjadi kecelakaan,” wanti pria yang pernah alami kecelakaan di kaki.
(motorplus.otomotifnet.com)
»»  READMORE...

Mesin 120R SE, Bikin Harley Davidson Makin Ngacir


Amerika - Pecinta kecepatan bukan hanya didominasi para penunggang motor sport, tapi motor turing layaknya Harley Davidson juga banyak yang gemar ngebut.

Bahkan di ajang balap mesin V twin Harley Davidson juga banyak diandalkan untuk berlaga di kejuaraan dirttrack. Begitu juga dengan drag race, kelas khusus Harley Davidson ramai dipertandingkan di Amerika.

Nah, agar terus dapat memuaskan para pecinta kecepatan, Harley Davidson meluncurkan mesin "120R SE." Huruf R di belakang angka 120 dipastikan berarti "Race," artinya sebuah mesin berperforma tinggi untuk balap.

Asiknya, mesin ini tersedia dalam bentuk bolt on, tinggal pasang. Karena sudah disesuaikan dengan sasis dan transmisi standar Harley Davidson. Untuk aplikasi balap maupun pada motor harian tinggal plek deh!

Mesin yang masuk dalam keluarga Screaming Eagle ini memiliki kapasitas mesin 2000cc. Mampu menghasilkan power hingga 135 Hp di 6.000 rpm dan torsi 137 ft mulai dari 3.800 rpm.

Hasil ini didapat dari tes pada sebuah Harley Davidson Dyna tahun 2009 yang dikawinkan dengan throttle body ukuran 58mm dan knalpot X-Pipe. Hasil ini tidak menutup kemungkinan untuk dioprek lagi agar lebih kencang.

Seandainya pabrikan sepeda motor di Indonesia menyiapkan mesin yang sudah di-upgrade layaknya Harley Davidson! Gak perlu repot untuk dapatkan motor kencang... (motorplus.otomotifnet.com)
»»  READMORE...

Rabu, 22 Desember 2010

Yaris Generasi Terbaru Telah Resmi Beredar

(foto: Insideline)

TOKYO– Toyota Motor Corporation, akhirnya secara resmi meluncurkan Vitz generasi terbaru untuk model tahun 2011. Mobil yang juga dikenal dengan nama Yaris ini, diklaim lebih irit bahan bakar.

Produsen mobil asal jepang tersebut mengklaim konsumsi hatchback terbarunya itu bisa mencapai 1 liter untuk menempuh jarak 26,5 kilometer.

Seperti dilansir insideline Rabu (22/12/2010) Yaris atau Vitz  generasi ketiga itu bisa menjadi lebih irit karena menggunakan teknologi stop / start dan idling-stop system, yang secara otomatis mematikan mesin saat pedal rem diinjak dalam waktu lama atau saat mobil dalam kondisi idle.

Di Jepang Yaris yang sudah ada sejak tahun 2005 ini menggunakan pilihan mesin KR-FE 1.000 cc, mesin 1NR-FE 1.300 cc dan mesin 1NZ-FE 1.500 cc.

Transmisinya menggunakan Super CVT-i (Super Continuously Variable Transmission-intelligent). Toyota mematok target penjualan 10 ribu unit saban bulannya di pasar domestic Jepang.

Pada bagian eksterior Yaris baru ini tampil dengan desain yang kental aura Eropa. Sedangkan pada bagian interiornya memiliki ruang kabin yang lebih lega dengan panel dashboard yang fungsional, serta beberapa pilihan warna interior.

Yaris atau Vitz ini akan dijual seharga mulai 1,060 juta yen hingga 1,938 juta yen atau sekitar Rp 115,54 - Rp 195,11 juta.
 http://autos.okezone.com/
»»  READMORE...

Hard Disk WD 3 TB Dibanderol Rp3,5 Juta

WD 3 TB
JAKARTA - Pilihan media penyimpanan dengan kapasitan yang besar, semakin semarak dengan kehadiran eksternal hard disk Western Digital yang mempunyai ruang penyimpananya yang sangat besar, mencapai 3 Terabyte (3 TB).

Hard Drive SATA yang termasuk besar di kelasanya ini merupakan keluarga terbaru dari WD Caviar Green yang memanfaatkan desentias areal 750GB pe platter dan disematkan dengan teknologi Advanced Format Technology (AF).

"Kami sengaja menghadirkan produk ini di keluarga Caviar Green ini, karena selain ruang penyimpanannya yang besar namun juga ramah lingkungan, karena mengkonsumsi daya yang sangat sedikit," terang Albert Chang, Media Bussiness Development Manager Asia Pacifik Western Digital, di sela-sela peluncuran produk WD yang terbaru, di Hotel Grand Hyatt, Jakarta, Rabu (22/12/2010).

Kelebihan yang dimiliki oleh WD Caviar Green 3 TB ini juga adalah kemampuannya sebagai ruang penyimpanan eksternal sekunder dan penyimpanan PC genarasi baru yang berbasis sistem 64 bit.

Namun, tekadang dengan ruang penyimpanan yang besar seringkali terkendala diantara hardwarem firmware dan software PC itu sendiri. Bagaimana WD mengatasi masalah tersebut?

"Di produk ini kamu memasangkan Host Dus Adapter (HDA) yang memenuhi Advanced Host Controller Interface (HCI). Hal ini memungkinkan OS menggunakan driver yang dikenal dengan dukungan tepat untuk drive besar," tambah Chang.

Oleh Chang, produk ini juga diklaim bisa mentransfer data hingga 6Gigabit (Gb) tiap detik. Ini berarti dua kali lipat dari versi sebelumnya (versi 2.0) yang hanya bisa menyemburkan data sebanyak 3Gb/detik.

"Kami sempat membandingkan dengan hardisk lain yang masih menggunakan SATA 2.0. Dan hasilnya, WD Caviar Green 3TB memiliki performa hingga 17 persen lebih cepat," ujarnya.

WD Caviar Green 3TB secara resmi telah tersedia di Indonesia. Harddisk dengan cache memory sebesar 64MB ini dijual pada kisaran harga Rp 3,5 juta
http://techno.okezone.com/
»»  READMORE...

PC Combo GeForce dan Sandy Bridge Siap Serbu Pasar

CALIFORNIA - Beberapa vendor PC siap untuk meluncurkan lebih dari 200 produk komputer pada kuartal pertama tahun 2011 yang akan disematkan dengan GPU Nvidia GeForce bersama chip CPU Intel Sandy Bridge.

Seorang juru bicara Nvidia mengatakan kepada TG Daily, Sabtu (19/12/2010), bahwa Sandy Bridge yang dikombinasikan GeForceiharapkan akan digunakan di berbagai notebook dan desktop yang diproduksi oleh Acer, Alienware, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP, Lenovo, Samsung, Sony dan Toshiba.

"Permintaan untuk graphics processing power terus berkembang, dan pembuat komputer semakin beralih ke Nvidia GeForce GPU untuk memberikan tingkat pengalaman yang lebih tinggi dengan kinerja grafis terintegrasi pada aplikasi seperti game, video editing, web browsing, dan film 3D ," jelas juru bicara Nvidia.

"Grafis kami yang terintegrasi ke Sandy Bridge CPU, menyediakan fitur canggih dan peningkatan kompatibilitas game PC terbaru termasuk yang berbasis Microsoft DirectX 11," tambahnya.

Kunci Nvidia GeForce GPU fitur antara lain:
- Mendukung Full PhysX physics engine support.
- CUDA architecture untuk GPU computing applications.
- Mendukung 3D Vision.
CALIFORNIA - Beberapa vendor PC siap untuk meluncurkan lebih dari 200 produk komputer pada kuartal pertama tahun 2011 yang akan disematkan dengan GPU Nvidia GeForce bersama chip CPU Intel Sandy Bridge.

Seorang juru bicara Nvidia mengatakan kepada TG Daily, Sabtu (19/12/2010), bahwa Sandy Bridge yang dikombinasikan GeForceiharapkan akan digunakan di berbagai notebook dan desktop yang diproduksi oleh Acer, Alienware, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP, Lenovo, Samsung, Sony dan Toshiba.

"Permintaan untuk graphics processing power terus berkembang, dan pembuat komputer semakin beralih ke Nvidia GeForce GPU untuk memberikan tingkat pengalaman yang lebih tinggi dengan kinerja grafis terintegrasi pada aplikasi seperti game, video editing, web browsing, dan film 3D ," jelas juru bicara Nvidia.

"Grafis kami yang terintegrasi ke Sandy Bridge CPU, menyediakan fitur canggih dan peningkatan kompatibilitas game PC terbaru termasuk yang berbasis Microsoft DirectX 11," tambahnya.

Kunci Nvidia GeForce GPU fitur antara lain:
- Mendukung Full PhysX physics engine support.
- CUDA architecture untuk GPU computing applications.
- Mendukung 3D Vision.
CALIFORNIA - Beberapa vendor PC siap untuk meluncurkan lebih dari 200 produk komputer pada kuartal pertama tahun 2011 yang akan disematkan dengan GPU Nvidia GeForce bersama chip CPU Intel Sandy Bridge.

Seorang juru bicara Nvidia mengatakan kepada TG Daily, Sabtu (19/12/2010), bahwa Sandy Bridge yang dikombinasikan GeForceiharapkan akan digunakan di berbagai notebook dan desktop yang diproduksi oleh Acer, Alienware, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP, Lenovo, Samsung, Sony dan Toshiba.

"Permintaan untuk graphics processing power terus berkembang, dan pembuat komputer semakin beralih ke Nvidia GeForce GPU untuk memberikan tingkat pengalaman yang lebih tinggi dengan kinerja grafis terintegrasi pada aplikasi seperti game, video editing, web browsing, dan film 3D ," jelas juru bicara Nvidia.

"Grafis kami yang terintegrasi ke Sandy Bridge CPU, menyediakan fitur canggih dan peningkatan kompatibilitas game PC terbaru termasuk yang berbasis Microsoft DirectX 11," tambahnya.

Kunci Nvidia GeForce GPU fitur antara lain:
- Mendukung Full PhysX physics engine support.
- CUDA architecture untuk GPU computing applications.
- Mendukung 3D Vision.
Nvidia
http://techno.okezone.com/
»»  READMORE...

Safety Gear Biker Harus Utamakan Fungsi

Jakarta - Penampilan penunggang motor tentu tak kalah gaya dengan tunggangannya. Bayangkan memiliki tunggangan penuh aksesori dan penampilan yahud, tetapi yang menungganginya malah kedodoran dengan tampilan seadanya. Enggak matching sama sekali, bukan?

Namun, bukan berarti perlu bergaya layaknya bintang di atas panggung. Ada hal-hal yang perlu dipertimbangkan kala berkendara, terutama yang berhubungan dengan keselamatan. Seperti hal mendasar kala bermotor, seperti helm, sarung tangan, jaket serta sepatu yang dipakainya.


 
Sarung tangan perlu tebal di bagian tertentu
Jaket dan helm tentunya sudah menjadi perlengkapan wajib bagi penunggang motor, tetapi soal sarung tangan dan sepatu, kali ini akan dibahas betapa pentingnya peranti-peranti itu buat pengendara motor.

"Sarung tangan dan sepatu, sebenarnya merupakan pelindung yang penting," ujar Eka Satria dari Motoritz, di kawasan Mahakam, Jaksel. Seperti apa sih, perlindungan yang bisa diberikan dari peranti-peranti tersebut?

Sarung tangan yang ideal untuk penunggang motor, tentunya perlu memberikan rasa nyaman bagi pengendara. Karena ketidaknyamanan akan mengganggu konstentrasi berkendara, efeknya tentu bisa berakibat fatal bagi diri sendiri dan orang lain di jalan.

Sarung tangan ini perlu memberikan sirkulasi yang cukup bagi tangan, sehingga tidak membuat rasa panas serta lelah ketika melakukan perjalanan cukup jauh di siang hari.

Pada malam hari, perlindungan dari udara dingin pun perlu agar kondisi badan tetap fit selama perjalanan. Tetapi, sebagai perlindungan ketika terjadi kecelakaan pun, perlu diantisipasi. Seperti penggunaan bahan pada sarung tangan itu, masih mampu melindungi kulit ketika bergesekan dengan permukaan jalan.

"Makanya pada bagian-bagian tertentu dibuat bahan yang berlapis serta mendapat pelindung lebih," tutur Eka dalam sebuah kesempatan.

Misalkan bagian telapak tangan, dibuat dengan bahan cukup tebal, karena pada saat penunggang motor terjatuh, secara refleks tangan akan menahan badan ke permukaan jalan, sementara tubuh masih terseret karena beban saat terjatuh. Dengan bahan lebih tebal maka kulit tidak akan terkelupas ketika terjadi kondisi tersebut.

Sepatu tanpa tali lebih aman untuk bermotor. Sol sepatu keras, perlindungan saat kecelakaan


Begitu juga pada jaket, sebaiknya memiliki pelindung di bagian bahu, lengan dan punggung. Sebab, dengan adanya bantalan, benturan keras bisa lebih teredam dan melindungi bagian tubuh vital di baliknya.

Lantas sepatu, memang tampilan sangat penting untuk mendukung gaya, tetapi perlu juga dipertimbangkan faktor keselamatannya. "Sepatu untuk menunggangi motor enggak akan enak kalau dipakai berjalan kaki," ujar Eka. Kenapa demikian?

Karena solnya dibuat kaku, tidak lentur seperti sepatu keds untuk berjalan atau berlari. "Itu ada tujuannya, karena dengan sol yang keras, makan akan menjaga kondisi kaki tidak terlipat ke belakang saat terjadi kecelakaan," katanya menjelaskan alasannya.  (motorplus.otomotifnet.com)
»»  READMORE...

Senin, 13 Desember 2010

Yamaha R125 Bakal Lindas Pulsar 135

Foto: Ist
NEW DELHI- Jika di Indonesia Yamaha menerapkan mesin 125 cc untuk skuter matik (skutik) Xeon, maka Yamaha Motor Corp tengah mempersiapkan Asia sebagai target pasar R125.

R125 merupakan motor sport dari Yamaha yang sering disebut "adik kandung" Yamaha R15. Bila R15 ditopang mesin 150 cc, maka Yamaha R125 memiliki jeroan berkapasitas 125 cc.

India merupakan negara pertama yang ditunjuk untuk meluncurkan R125 di Asia. Meski belum ada keterangan kapan motor sport itu akan mengaspal namun spyshoot kemunculannya saat di uji coba di India sudah tertangkap kamera.

Kehadiran ini merupakan bentuk tindak lanjut penampilan perdana Yamaha R125 di New Delhi Auto Expo 2010.

"Kami akan mamasuki pasar 125 cc premium dengan R125. Motor ini akan menjadi motor sport 125 cc pertama di negeri ini," ujar juru bicara Yamaha India seperti dikutip dari Motorbeam, Senin (13/12/2010).

Dari data-data yang dilansir Yamaha, R125 sanggup menghasilkan daya maksimum 14,5 bhp pada putaran mesin 9.000 rpm. Sementara torsi puncaknya bisa diraih hingga 12,2 Nm di 8.000 rpm.

Dengan pilihan warna Burning Blue, Sports White, Impact Yellow, dan Midnight Black, di India diperkirakan motor ini akan dilepas dengan harga Rp16 jutaan.

Banderol tersebut tentu menjadikan kehadiran R125 di Negeri Tajmahal itu bakal bersaing ketat dengan Bajaj Pulsar 135.
Sumber : okezone.com
»»  READMORE...

Suzuki Munculkan New Shogun Awal Januari 2011

JAKARTA- Keberadaan generasi terbaru Suzuki Shogun terungkap sudah. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) bakal mengungkap tabir bebek teranyar ini awal Januari 2011.

Menurut rencana agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Suzuki tersebut bakal mengadakan serangkaian acara pengenalan generasi terbaru Shogun pada 4-5 Januari 2010.

Demikian diungkapkan General Manager Marketing 2W SIS Joko Utomo kepada okezone. "Ya, tanggal 4-5 Januari 2011 nanti kita ada acara untuk pengenalan Shogun," jelasnya.

Kabar terbaru ini sekaligus menegaskan kembali kehadiran New Shogun setelah SIS sempat kedapatan telah mengantongi izin dari Kementerian Perindustrian Republik Indonesia (Kemenperin) melalui Tanda Pendaftaran Tipe Automotif (TPT) November 2010 dengan Nomor TPT 140/IUBTT/TPT/11/2010 serta 139/IUBTT/TPT/11/2010.

Kode ini mengindikasikan ada dua varian New Suzuki Shogun yang siap dipasarkan SIS yakni tipe pelek jari-jari dan pelek racing.

Sementara itu sebelumnya Marketing Dept. Head 2W SIS Rudjojo Nirjana sebelumnya sempat menuturkan bahwa Shogun terbaru bakal muncul bukan sekedar facelift atau minor change tetapi benar-benar merupakan model baru.
Sumber : okezone.com
»»  READMORE...

Yamaha Siapkan R125 Tahun Depan

Senin, 13 Desember 2010 | 15:47 WIB
Yamaha

MUMBAI, KOMPAS.com — Kalau Honda punya New CBR 150R di segmen sport dan sudah diluncurkan pada November lalu, Yamaha pun sudah menyiapkan senjatanya, YZF-R125. Peluncuran akan dilangsungkan pada tahun depan, tetapi bukan di Jepang, melainkan di India. Beberapa media lokal di Negeri Sari pun sudah mengembuskan kabar soal kemunculan Yamaha tersebut sejak April lalu.
Kini, bukti baru berupa foto YZF-125R sedang menjalani tes jalanan di India berhasil diabadikan seorang pemuda, Vaibhav Saigal, dan tersebar di dunia maya.
Dari tampilannya secara sekilas, ada sedikit perbedaan desain dibandingkan model YZF-R125 yang dipasarkan di Eropa. Seperti desain sepatbor belakang, bagian ini membentuk bumerang dan menutupi bagian atas ban belakang.
Sementara itu, hingga kini belum ada info terkait mengenai spesifikasi teknis. Namun, jika mengacu dari model sebelumnya, maka motor tersebut akan dibekali mesin yang sama, 124.66 cc 4-valve SOHC sistem injeksi dan berpendingin cairan. Sebagai gambaran, YZF lawas menghasilkan tenaga 15 HP pada putaran 9.000 rpm dengan transmisi 6-percepatan serta torsi 12,2 Nm pada 8.000 rpm.
Sumber : otomotif.compas.com
»»  READMORE...

Minggu, 12 Desember 2010

Trik Aman Berkendara Skutik Saat Lewati Banjir

OTOMOTIFNET - Karena skutik punya cover bawah yang bikin motor ngambang bila melewati banjir, Jusri kasih trik biar gak kayak perahu.

“Oke, kalau tetap ingin melewati banjir, posisi badan sedikit lebih maju dari biasanya. Lalu, posisikan salah satu kaki maju ke depan dan mundur pada kaki yang satunya lagi,” urai penyuka motor trail ini.

Posisi tersebut, kata Jusri, berguna untuk menjaga center of gravity dan handling. Dengan posisi salah satu kaki yang mundur tadi, diharapkan berat badan akan bertumpu pada kaki tersebut, sehingga memudahkan handling motor dan tubuh saat menerjang banjir.

Setelah siap, berjalanlah melewati banjir bersamaan dengan kendaraan lain di depan anda, bisa motor atau mobil. Posisikan roda depan ban motor Anda sejajar dengan ban belakang kendaraan di depan.

Usahakan ban depan sedekat mungkin dengan ban kendaraan di depan. Makin dekat makin bagus, tapi harus tetap waspada kalau-kalau kendaraan tersebut berhenti mendadak.

Tujuannya, roda kendaraan di depan berfungsi untuk membelah genangan air. Jadi ketika dilewati, genangan air sudah terbelah dan gak setinggi sebelum dilewati.

“Tapi ingat, waspada dengan kendaraan di depan dan ingat kemampuan motor menerjang banjir. Kalau gak yakin, mending pilih jalan memutar,” bilang Nanan lagi.

Posisi kaki, membantu menjaga keseimbangan saat menerjang banjir
»»  READMORE...

Tes Performa Hingga Madura




OTOMOTIFNET
- Deretan motor-motor gede (moge) ini kerap nongrong di Sutos (Surabaya Town Square) atau Galaxy Mall Surabaya Jawa Timur di tiap Minggu pagi. Atau, Anda  dapat pula menjumpai saat mereka di jalan selepas pintu tol Suramadu arah kota Bangkala, Madura dengan tungangannya. Tak lain sedang adu adrenalin memacu tunggangannya.

270 KM/JAM

Sebut saja Mbikers, sebuah klub moge dengan aliran motor jenis sport asal pabrikan Jepang hingga Italia. Ada Yamaha R1, Yamaha R6, Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki GSX-R 1000, Suzuki GSX-R 600, Suzuki BKing, Kawasaki Z1000, Aprilia RSV4-R, Ducati Streetfighter, Ducati 1098, MV Agusta F4, BMW S1000RR, Honda CBR-1000RR, Honda CBR-600RR, Honda CB1000R dan Yamaha MT 1700.

Jembatan Suramadu memang menjadi akses cepat bagi masyarakat di Pulau Jawa yang ingin pergi ke Pulau Madura, begitu sebaliknya. Termasuk Mbikers, kerap ngetes nyali nunggangin mogenya di jalan raya menuju kota Bangkalan, Madura.

Jalan mulus dengan panjang sekitar 3 km setelah keluar pintu tol Suramadu memang jadi trek menarik dan penuh tantangan. “Di sana jalannya masih sepi dan tidak ada lubang jalan. Jadi aman-aman saja,” jelas Tommy Soetio yang didaulat sebagai ketua MBikers.



Tak musthil, top speed 270 km/jam jadi rekor yang dicapai salah satu anggota. Wajar karena rata-rata moge besutan Mbikers sudah bukan standar pabrikan lagi. Beberapa spare part high performance sudah gantikan part standarnya.

Mulai up-grade tenaga mesin, knalpot, pengereman, kaki-kaki hingga pemakaian aksesori. Contoh di sektor engine, penggunaan DynoJet PC V (Power Commander) Fuel Tuning System, Dyno Tune, air filter dan CDI dari produk-produk ternama.

Guna penunjang performa mesin, juga adopsi brake lines, brake master cyclinder dan rotor kit (cakram) keluaran Brembo. “Aksesori lain seperti rear seat, lampu HID, CDI, fluid tank, fender eliminator, frame slider, engine protector, pelek dan wind screen,” jelas Adrian, wakil ketua Mbikers seraya mengatakan biaya modifikasi bisa mencapai Rp 100 juta lebih.

Satu lagi kewajiban yang harus dilakukan anggota adalah ganti knalpot standar dengan produk aftermarket macam Akrapovic, Yoshimura dan Termignoni. Hal ini bukan tanpa alasan, karena knalpot standar moge itu tergolong silent (suaranya halus, red) saat kecepatan tinggi.

Ini bukan gaya-gayaan semata, malah bermanfaat bagi pengguna jalan lain. “Kalau diganti dengan aftermarket, dari jauh sudah terdengar suaranya. Pengguna jalan lain tentunya sudah lebih waspada,” tukas Adrian lagi.

Mbikers yang dulunya bernama Cogar (Kucing Garong) ini beranggotakan 30 orang. Berdiri sejak Januari 2010. Berawal dari memiliki hobi yang sama yaitu mengendarai moge sport. “Komunitasnya terus meningkat. Akhirnya sepakat dibentuklah klub ini,” ujar Tommi.

Dan klub yang berada di bawah naungan IMI dan IMBI ini antipati dengan yang namanya arogansi di jalan raya. Biar pun klub motor ber kapasitas mesin (cc) besar, bukan berarti bisa seenak jidat konvoi di jalan tanpa peduli pengguna jalan yang lain.

Bahkan Tommi selalu mengingatkan kepada para anggota agar selalu safety first. Safety untuk diri sendiri dan juga orang lain. “Poin penting saat akan konvoi tertib di jalan, tidak ugal-ugalan, safety riding dan safety riding gear. Karena kami ingin menekankan bahwa tidak semua klub moge itu selalu arogan di jalan,” tegasnya.

Begitu dong.
Sumber : Otomotifnet.com
»»  READMORE...

Mobil di DKI Dipasang Sensor Pelanggaran(UPDATE!)

Direktorat Lalulintas Polda Metro Jaya akan memperketat pengawasan terhadap pelanggaran pengendara bermotor dengan alat "Electronic Law Enforcement" (ELE). Alat itu akan mengidentifikasi pelanggaran yang dilakukan pengemudi dengan pendataan sesuai dengan STNK dan BPKB kendaraan.

"Pemasangan alat itu bertujuan untuk penegakan hukum pelanggaran lalulintas," kata Direktur Lantas Polda Metro Jaya, Komisaris Besar Polisi Royke Lumowa, Jumat 10 Desember 2010.

Direktorat Lalulintas Polda Metro Jaya bersama PT Registrasi dan Identifikasi Nasional (RIN) sudah mengadakan nota kesepahaman untuk pengadaan alat pengawasan kendaraan. Alat itu berupa kamera tersembunyi di beberapa lokasi jalan yang terhubung dengan alat di dalam kendaraan.

Royke menyatakan pemasangan alat elektronik itu akan mempermudah petugas saat menegakkan hukum bagi pengendara yang melanggar aturan. Denda bagi pelanggaran akan ditagih kepada pemilik kendaraan.

Ditlantas Polda Metro Jaya berencana menguji coba pemasangan alat elektronik itu pada empat titik lokasi di sekitar Blok M dan Grogol, pada pertengahan 2011.

Selain mengidentifikasi data kendaraan, alat elektonik tersebut mampu mendeteksi pengendaraan yang tidak memiliki surat izin mengemudi (SIM) dan kendaraan yang tidak memperpanjang pajak STNK.

"Jadi setiap mobil akan dipasangkan alat semacan chip yang akan membaca data seluruh kendaraan," 


Kepolisian Daerah Metro Jaya berencana menggunakan teknologi untuk memperketat pengawasan pelanggaran lalu lintas oleh pengendara bermotor. Setiap kendaraan nantinya akan dipasang alat chip "Electronic Law Enforcement".

Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Komisaris Besar, Royke Lumowa, menjelaskan cara kerja chip tersebut. Chip yang telah dipasang di kendaraan akan terdeteksi oleh kamera tersembunyi yang diletakkan di beberapa lokasi jalan.

Kamera yang mendeteksi pelanggaran selanjutnya mengirim sinyal ke TMC Polda Metro Jaya dan denda pelanggaran akan ditagih kepada pemilik kendaraan.

Royke mengingatkan, jika sudah diberlakukan sistem tersebut, setiap pemilik kendaraan bermotor jika membeli kendaraan dari orang lain, harus segera melakukan balik nama kepemilikan.

"Kalau tidak dilakukan, tentunya akan dikenai denda dan sanksi pidana. Sesuai yang tertuang dengan UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan," tutur dia.

Kewajiban balik nama itu untuk mendukung sistem "Electronic Law Enforcement", yakni denda pelanggaran akan ditagih kepada pemilik kendaraan. "Jadi, nanti saat perpanjangan pajak, petugas Samsat akan mengecek. Jika belum balik nama kepemilikannya, maka akan dikenai denda dan sanksi pidana," tutur dia.

Direktur Utama PT RIN, Abraham mengatakan, kamera yang terpasang di jalan itu mampu memotret dan merekam dengan sistem sensor yang dipasang pada kendaraan. Kamera ini juga mampu mengambil gambar saat kendaraan melaju dengan kecepatan 300 kilometer per jam.

Namun, Abraham menambahkan, penerapan sistem dan fungsi alat elektronik ini di DKI Jakarta masih dalam pembahasan dengan pihak Polda Metro Jaya.

“Enam bulan ini masih dibahas seperti apa sistemnya nanti. Setelah itu, enam bulan ke depan kami akan sosialisasi dan melakukan percobaan," ujarnya.

Abraham memperkirakan, pemasangan alat elektronik kendaraan mulai 2012, atau paska pembahasan sistem dan sosialisasi.

Dia menambahkan, alat tersebut juga mampu mendeteksi keberadaan dari setiap kendaraan bermotor. Jadi, sewaktu-waktu terjadi pencurian, petugas kepolisian dapat melacak kendaraan itu.

Repost From : kaskus.us
 
»»  READMORE...

Selasa, 07 Desember 2010

Dua Gol Bambang Paksa Thailand Pulang

JAKARTA, KOMPAS.com
- Meski dipaksa bertahan dan tertinggal lebih dulu, Indonesia akhirnya berhasil mengalahkan Thailand 2-1 di penyisihan Grup A Piala AFF 2010. Thailand pun tersingkir karena di pertandingan lain Malaysia berhasil mengalahkan Laos.
Keberhasilan Indonesia tidak lepas dari peran Bambang Pamungkas, yang memborong dua gol untuk tim "Garuda". Dua golnya melalui titik putih mengubah suasana di Stadion Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta, Selasa (7/12/2010).
Indonesia yang turun tanpa sejumlah pemain utama, termasuk kapten Firman Utina, mendapat kesempatan menyerang di delapan menit pertama. Akan tetapi, kecepatan dan keunggulan fisik "Gajah Putih" membuat tim "Garuda" mulai merapatkan barisan pertahanan.
Di paruh pertama, Thailand setidaknya memiliki tiga kesempatan emas. Salah satunya ketika tandukan Suttinun Phukhom melewati kiper Markus Haris Maulana di menit ke-41. Untunglah Eka Ramdani berjaga-jaga di depan gawang dan mengusir bola secepat mungkin.
Indonesia kembali dipaksa bertahan di babak kedua. Di menit ke-50, Markus membuat blunder ketika ia maju dan gagal menepis bola menyilang di kotak penalti. Datsakorn Thonglao langsung menyambut bola dengan tendangan keras, tapi Maman Abdurahman sudah siap mengusir bola dengan tandukannya.
Dua menit kemudian, giliran Christian Gonzales mendapat kesempatan mencetak gol ke gawang lawan. Bolanya sudah melewati kiper Sinthaweechai Hathairattanakool, tapi kemudian cuma menggelinding di samping gawang.
Thailand kembali mendapat peluang di menit ke-55. Kali ini tendangan salto Kirati Keawsombut meluncur deras ke gawang. Reaksi cepat Markus membuat bola terpelanting dan jatuh di atas gawang.
Tak lama kemudian, Kirait bisa menjebol gawang Markus. Namun, hakim garis lebih dulu mengangkat bendera sebagai tanda bahwa Kirait sudah berdiri offside sebelum mencetak gol.
Gawang Markus akhirnya bobol oleh aksi Suree Sukha di menit ke-69. Suree menyambut bola liar di kotak penalti dengan tendangan voli yang mengarah ke tiang jauh.
Sepuluh menit sebelum bubar, tensi serangan Indonesia memuncak. Gonzales dijatuhkan ketika hendak mengejar bola di kotak penalti. Wasit menunjuk titik putih dan Bambang Pamungkas menyelesaikannya dengan baik. Skor 1-1 di menit ke-80.
Dua menit menjelang bubar, Indonesia kembali mendapatkan penalti ketika tendangan Arif Suyono membentur tangan Panupong Wongsa di kotak penalti. Wasit kembali menunjuk titik putih dan lagi-lagi Bambang berhasil menjadi algojo dengan mengecoh kiper Sinthaweechai.
Sumber : kompas.com
»»  READMORE...

New Jupiter MX Siap Meluncur, Nih Foto-Fotonya!



OTOMOTIFNET – New Jupiter MX yang sedang hangat jadi perbincangan tertangkap masuk jepretan fotografer awak OTOMOTIFNET.com. Bukan versi sedang tes dengan selubung hitam atau foto dari negara tetangga, yang ini benar-benar ditemui di Indonesia dan kabarnya akan segera diluncurkan pada Jakarta Motor Show (JMS) 2010, mendatang!

Secara desain masih khas Jupiter MX, tapi yang ini lebih futuristik. Lampu senja dan sein lebih sipit dan tajam. Lampu belakangnya sudah menggunakan mika smoke, agak gelap tapi diyakini tetap terang sorot lampunya. Panel speedometer semuanya baru.



gigi sampai 5 dan mekanisme kopling baru layaknya vixion


Eh, ada yang aneh di panel speedometernya. Ada indikator transmisi 5 speed dan mekanisme perpindahan giginya sudah layaknya motor sport. Satu ke bawah, dua sampai lima keatas. Jangan-jangan gear box MX yang satu ini sudah pakai punya Vixion? Hal ini diperkuat dengan dipindahnya tonjokan kopling yang sebelumnya di kanan jadi di kiri layaknya Vixion.

Dan konon memang berbeda, khusus versi kopling manual akan mendapatkan gearbox 5 speed layaknya vixion, tapi yang kopling manual masih tetap dengan gear box 4 speed sama seperti versi terdahulu. Oiya, gossip MX bakal injeksi juga belum sepenuhnya benar, saat dilongok ke balik cover body masih terlihat ada karburator.



Speedometer baru dan sudah dilengkapi kunci bermagnet


Wah, yang beda lagi adalah beda ukuran pelek yang digunakan. Meski desain palangnya sama, tapi lebar pelek belakangnya jadi 2,5 inci. Jauh lebih lebar dari versi sebelumnya yang hanya 1,6 inci. Dan yang pasti rem cakram belakang akan jadi nilai tambah!
 Sumber : OTOMOTIFNET.com
»»  READMORE...

Awal, Pengabdian Besar Demi Nama MVC

Makassar Vario Club (MVC)



Awal berpose sendiri dengan tunggangannya (kiri), berpose bareng ladybikers di Lampung (kanan)

Tidak banyak memang yang mengenal Awaluddin ‘James’. Namun percaya atau tidak, biker yang berasal dari Kota Makassar itu, adalah satu dari beberapa orang nekad. Pasalnya ia rela meninggalkan tugasnya sebagai seorang suami, dan memilih untuk mewakili Makassar Vario Club (MVC) yang didirikannya sendiri, untuk ikut serta dalam jambore nasional pertama Paguyuban Vario Nusantara (PVN) di Lampung, pekan lalu.

Bahkan dengan sedikit memperlihatkan raut wajah yang agak sedih, ia mengatakan bahwa istrinya melahirkan ketika ia sedang berkendara dan akan memasuki kota Jakarta. Apalagi perjalanan ke Lampung ini, dilakukannya sendirian tanpa seorang teman pun dari kota Makassar.

“Saya sebenarnya tidak ingin menghadiri acara ini di Lampung, karena kondisi istri saya memang sedang hamil tua. Namun saya tidak bisa berbuat apa-apa ketika teman-teman juga tidak memberikan kepastian untuk menghadiri acara tersebut. Sebagai pendiri dan ketua MVC, saya pantang dikatakan bahwa MVC tidak mempunyai wakil untuk PVN. Makanya saya berangkat dengan segala konsekuensi yang ada,” jelas Awal.

Awal sendiri berangkat dari Makassar dan menyeberang ke Surabaya tepat pada tanggal 26 November 2010 lalu. Dan mulai menyisir kota-kota di Pulau Jawa dan akhirnya sampai di Metro Lampung pada 3 Desember 2010. Awal pun mengakui ia hanya merogoh kocek Rp. 170 ribu rupiah untuk konsumsi bahan bakar pada motornya.

Faktor kurangnya dana dari para anggota yang ingin ikut dalam acara ini, pun menjadi alasan utama para member MVC tidak bisa menemani Awal hingga ke Lampung. Tapi setidaknya ini menjadi kebanggaan tersendiri bagi Awal. Karena kendati ia hanya ‘merayap’ sendiri menelusuri jalur-jalur di pulau Jawa dan Sumatera, namun ia tak gentar dengan itu semua.

“Dari sini saya akan langsung menuju Makassar, melalui kembali jalur yang saya lalui saat ke Jakarta. Dan kemungkinan saya tidak akan bisa menghadiri event Honda Bikers Day 2010 yang akan dilaksanakan di Kota Bandung. Tapi jika memungkinkan saya akan mampir,” sahut Awal kemudian.

Selanjutnya Awal pun mempunyai misi besar untuk ekspansi klub Vario di Makassar dan Sulawesi. Ia akan mulai membangun klub-klub Vario di beberapa daerah lain di luar Makassar. Dan menjadikan kekuatan klub Vario di pintu gerbang wilayah timur Indonesia itu, menjadi salah satu yang terkuat.

Jika anda berada di wilayah Sulawesi Selatan dan sekatarnya dan tertarik membuat klub Vario, sepertinya bisa belajar banyak dari Awal ‘James’ sang Rayap Jalanan dari timur Indonesia.
 


Sumber : otomotif.net
»»  READMORE...

Sabtu, 30 Oktober 2010

Panduan Melakukan Pengecatan Bodi Motor Sendiri

OTOMOTIFNET - Beberapa waktu lalu, redaktur sport OTOMOTIF pamer soal keberhasilan membuat kinclong kembali skutik Kanzen Scudeto keluaran 2002 tunggangannya. “Cukup mengandalkan cat semprot dan dikerjakan sendiri, tampilan Scudeto terlihat muda lagi,” kata Bimo Aribowo.

Semudah itukah? “Asal tahu tata cara pengecatan, meski hanya pakai cat semprot hasilnya juga bisa maksimal,” terang Sen-Sen, airbrusher dari rumah modifikasi Artisis di Jl. Mangga Besar, Jakpus.

Ada 3 hal penting yang mesti diperhatikan dalam proses pengecatan. Pertama, soal persiapan, kemudian eksekusi dan paling buncit soal finishing. Agar lebih jelas mengenai 3 hal tersebut, Sen-Sen enggak segan-segan bagi ilmu yang dia punya.

Cat semprot, pilihannya ada berbagai merek dari yang murah sampai mahal

Persiapan

Eksekusi
Persiapan
Sebelum memulai pengecatan, Anda harus mempersiapkan alat kerja yang nantinya dipakai dalam proses tersebut. Paling utama adalah cat semprot (warna dan pernis), sabun dan ampelas. “Untuk mengecat satu bodi motor, maksimal dibutuhkan 6 kaleng cat semprot. Namun ada merek tertentu yang kualitas catnya lebih baik, hanya butuh maksimal 4 kaleng atau bahkan bisa kurang,” terang Sen-Sen.

Nah kalau alat kerja sudah disiapkan, agar mempermudah proses kerja maka bagian-bagian bodi motor yang hendak di cat ulang mesti dilepas. Baru kemudian dilanjutkan dengan proses membersihkan permukaan bodi motor dari minyak maupun oli.

“Caranya cukup dengan mencuci dengan air sabun. Paling bagus pakai shampo atau sabun cair yang biasa dipakai cuci piring,” jelas pria bertubuh tegap ini. Kelar dicuci pakai sabun, lalu keringkan dengan bantuan sinar matahari kira-kira 5-10 menit.

Eksekusi
Proses lanjutan ini dimulai dengan mengampelas bagian yang hendak dicat. Pengerjaan ini fungsinya untuk menghilangkan permukaan pernis. Agar merata, pengampelasaannya juga memanfaatkan media air.

“Bila enggak dibuang, akan berakibat setelah kering cat gampang terkelupas. Selanjutnya keringkan dan semprot dengan PP Primere. Cat ini juga ada yang dalam kemasan kaleng semprot,” kata Sen-Sen.

Prosedur penggunaan PP Primere, terbagi menjadi 2. Pertama adalah sebagai pondasi, dengan jarak penyemprotan 15 cm dan pastikan hasil semprotannya sedikit kasar seperti kulit jeruk. Setelah kering, timpa lagi dengan PP Primere.

“Penyemprotan atau prosedur ke-2 itu jadi pengikat cat berwarna. Jadi jangan menunggu terlalu kering, agar cat berwarna meresap pada PP Primere,” saran Sen-Sen.

Setelah melalui proses pengeringan dengan sinar matahari kurang lebih 15-20 menit, permukaan yang sudah dicat diampelas lagi. Hal ini untuk mengusir debu yang menempel. Ampelasnya jangan yang kasar, malah bikin cat terkelupas. Cukup pakai kertas gosok dengan ukuran 1.000-1.200. Kelar digosok rata, timpa lagi dengan cat.

Finishing

Pakai masker
Finishing
Di proses kerja paling akhir ini, cat semprot tipe pernis yang jadi tokoh utamanya. Namun sebelum melakukan finishing, permukaan yang tadi sudah dicat kembali diampelas. Di sini ada perbedaan treatment pengampelasan. “Jangan ditekan, cukup digosok secara mengambang saja,” jelas Sen-Sen.

Bila sudah diampelas merata, baru semprot dengan cat pernis. Prosedurnya sama dengan saat menyemprotkan PP Primer. Agar warna enggak terlihat kusam, usahakan pengeringan dilakukan dengan bantuan sinar matahari.

Pakai Masker
Meski terlihat mudah dilakukan, tetap saja proses kerja pengecatan tersebut butuh keselamatan kerja. Maksudnya, agar enggak terjadi gangguan pada pernafasan, sebaiknya saat pengecetan menggunakan masker.

“Kalau enggak kuat, pengaruh langsungnya si pelaku bisa merasakan sesak nafas. Bahkan kalau sering melakukan pengecatan, air ludah bisa seperti warna cat,” kata Bashir, tukang cat bengkel modifikasi Kahanan di Jagakarsa, Jaksel.
Soal masker yang paling baik adalah masker khusus tukang cat profesional. Namun kebanyakan tukang cat, pakainya masker perawat atau masker yang dipakai pengendara motor.

Walau memang enggak banyak bidang yang dicat dan tidak melakukan pengecatan secara terus menerus, tetap saja jaga kesehatan dengan menggunakan masker saat proses pengecatan berlangsung.


Sumber : http://www.otomotifnet.com/
»»  READMORE...

Jumat, 29 Oktober 2010

8 gunung api di indonesia kini status "waspada"!!

Gunung Merapi di perbatasan Jawa Tengah dan Yogyakarta sudah meletus.Sebanyak 33 orang tewas.Kini, ada delapan gunung berapi lainnya di Tanah Air dalam status 'Waspada'."Status waspada kita berikan karena kawah gunung tidak dalam kondisi aman untuk didekati," kata Kepala Sub Bidang Pengamatan Gunung Api Pusat Vulkanologi Mitigasi Bencana dan Geologi Kementerian ESDM, Agus Budianto, Jumat (29/10).

Delapan gunung berapi aktif itu tersebar di seluruh Indonesia dari Sumatera sampai Pulau Jawa. Delapan gunung itu terus mendapat pantauan khusus dari Pusat Vulkanologi. Delapan gunung api itu yakni :

1. Gunung Sinabung, Karo, Sumatera Utara.

2. Gunung Talang, Solok, Sumatera Barat.

3. Gunung Anak Krakatau, Lampung.

4. Gunung Papandayan, Garut, Jawa Barat.

5. Gunung Slamet, Tegal, Jawa Tengah.

6. Gunung Dieng, Wonosobo, Jawa Tengah.

7. Gunung Semeru, Lumajang, Jawa Timur.

8. Gunung Bromo, Probolinggi, Jawa Timur



Sementara itu Gunung Krakatau, kerap mengeluarkan lava pijar dengan volume kecil dan tidak membahayakan. Aktivitas Krakatau terjadi sejak 2007 sampai saat ini. Letusan kecil kerap terjadi. Lava pijar di Krakatau itu sudah sering terjadi. Tidak berbahaya, karena pemukiman terdekat jaraknya sekitar 46 kilometer. Sedangkan untuk Semeru hingga saat ini masih dalam pembentukan kubah lava. Kerap terjadi letusan kecil tetapi tidak berbahaya. Akan sangat berbahaya bila ada manusia yang mendekat ke arah kawah. 


Sumber: kaskus.us
»»  READMORE...

Honda Konsisten Perkenalkan Teknologi Injeksi



OTOMOTIFNET - Konsistensi PT Astra Honda Motor (AHM) untuk terus memperkenalkan teknologi pengkabutan injeksi bahan bakar yang lebih ramah lingkungan dan efisien bahan bakar terus dilanjutkan. Salah satunya lewat One Day Workshop Injeksi Motor Honda, yang merupakan hasil kerjasama antara PT Astra Honda Motor dengan OTOMOTIFNET.com.

Event yang digelar hari ini (29/10) di Auditorium Fakultas Teknik Universitas Udayana Bali, merupakan event keempat setelah Jakarta, Yogyakarta dan Semarang. Event ini pun melibatkan berbagai komunitas di dalamnya. Mulai dari rekan-rekan perwakilan klub Honda di Bali, Otonetters (member forum OTOMOTIFNET.com) hingga mahasiswa dan dosen Fakultas Teknik Universitas Udayana. Totalnya ada lebih dari 85 orang peserta, dari 60 peserta yang diprediksi sebelumnya..

"Workshop ini merupakan salah satu bentuk sharing tentang teknologi Honda yang ramah lingkungan. Sehingga diharapkan melalui kegiatan ini peserta bisa mengerti dan memahami teknologi injeksi," buka Istiyani Susriyati, Honda Customer Care Centre (HC3) Head Division, PT AHM.
"Terlalu banyak pesertanya, idealnya tidak sebanyak ini agar saat praktik lebih efektif," kaget Handy Hariko, Senior Manager Technic Service Division PT AHM. Apa boleh buat? dari pada mengecewakan peserta lebih baik diterima semua. Hal ini justru menjadi kabar baik, bahwa nyatanya makin banyak masyarakat Indonesia yang tertarik pada sistem penyaluran bahan bakar melalui teknologi injeksi.

"Harapannya setelah mendapatkan pengetahuan baru disini, para peserta bisa menyampaikan dan mengajarkan pengetahuan barunya pada masyarakat disekitar," harap Handy yang mengaku menambahkan materi tentang beberapa fitur dan teknologi skutik baru honda PCX untuk memperkaya materi.

Sebagian besar peserta pun, merasakan banyak manfaat dari kegiatan ini. "Acara ini baik sekali, kita langsung praktik setelah dapat teori. Langsung masuk ke otak tanpa perlu lupa," senang Bayu, mahasiswa Teknik Mesin, Universitas Udayana angkatan 2007 ini.

Wah, mantap kan! Langkah memperkenalkan injeksi lewat program edukasi seperti ini, tentunya menyambung langkah Honda untuk terus menjadi yang terdepan dalam teknologi ramah lingkungan. Pasalnya selama ini Honda selalu meluncurkan line up produk sepeda motor yang sudah mengadopsi injeksi. Mulai dari honda Supra X 125, Revo AT hingga skutik canggih PCX.

Yuk, sama-sama bersiap sambut eranya sepeda motor berteknologi injeksi!

Penulis/Foto : Popo

Sumber : http://www.otomotifnet.com/
»»  READMORE...

Kamis, 28 Oktober 2010

Panduan Membaca Kode Ban Motor

OTOMOTIFNET - Bagi Anda yang berminat membeli ban baru, sebaiknya perhatikan ragam kode yang tertera pada ban tersebut. Pasalnya, jika tidak sesuai dengan kebutuhan atau peruntukkan, bisa menyebabkan ketidaknyamanan, bahkan menyebabkan bahaya. Nah, agar lebih fokus pada pengamatan, sebaiknya Anda bisa perhatikan pada ukuran, beban maksimum, dan fungsi. Kode-kode itu sendiri, biasanya ada pada sisi atau dinding ban. Bisa berupa angka-angka atau tanda panah.

 

Mengetahui beban maksimum tiap satu ban

Tanda panah menjelaskan arah atau putaran ban

Menunjukan produksi ban
M/C
Untuk kode ini menandakan kalau ban diperuntukkan buat sepeda motor. “ M/C itu artinya motorcycle,” ujar Firdan Mulia selaku technical service section head PT. Multistra­da Arah Sarana Tbk, produsen ban motor Corsa.

Produksi Ban
Produksi ban dituliskan dengan empat buah angka. Misalnya 1009, berarti minggu ke 10 tahun 2009.

Ukuran
Semisal bila Anda melihat 100/80-17, artinya jarak antara kedua sisi tapak (lebar ban) 100 mm. “Sementara itu angka 80 adalah tinggi batas sidewall sampai bibir pelek dalam satuan mm,” terang  Firdan Mulia. Sedangkan angka 17 adalah diameter pelek, yakni 17 inci. Sejatinya, untuk ukuran ban pada motor ini, cara membacanya senada dengan kendaraan roda empat.

Sedangkan kalau Anda pernah melihat ukuran ban 2.50, 2.75, 3.00, itu adalah ukuran lebar ban yang semuanya dalam satuan inci. Nah, diameter pelek untuk motor yang saat ini lazim digunakan antara lain 14, 17, dan 18 inci.

Load Index Dan Speed Index
Nah, Simbol load index dan speed index digabung menjadi satu, misalnya 53S. Untuk angka menandakan load index, sedangkan huruf menandakan speed index. Berdasarkan contoh, angka 53 memiliki batas beban maksimum 206 kg, sedangkan huruf S memiliki batas kecepatan maksimum 180 km/jam.

Ambil contoh lagi bila kodenya 40P, maka beban maksimum hanya 140 kg dan kecepatan maksimum 150 km/jam. “Tapi kode ini enggak bisa jadi patokan, karena jarak antar angka dan huruf belum tentu nilai tambah atau kurangnya sama,” terang Firdan sambil memperlihatkan tabel speed index dan load index.

Batas keausan ban

Ukuran ban sesuaikan kebutuhan
Rotation
Berikutnya adalah arah putaran roda digambarkan dengan tanda panah yang menjelaskan arah atau putaran ban yang diharuskan. Bila pemasangan ban berlawanan arah, maka akan menimbulkan beberapa kerugian. Semisal fungsi pembuangan air jadi kurang maksimal, timbul noise yang mengganggu, dan daya cengkeram menjadi berkurang.

Segitiga
“Tanda segitiga berarti tread wear indicator (TWI) atau batas keausan ban,”ucap Riza, selaku marketing department head PT. Suryaraya Rubberindo Industries, produsen ban motor merk FDR.  Segaris lurus dengan posisi segitiga ini berada, maka terdapat sedikit tonjolan pada alur ban.

Bila alur ban sudah sejajar dengan TWI, maka ban tersebut disarankan secepatnya untuk diganti. Kedalaman alur ban bila sudah me­nyentuh TWI hanya berkisar 0,8 mm saja.

Penulis/Foto: Hary / Johan

Sumber: http://www.otomotifnet.com/
»»  READMORE...

Honda Adventure V4, Calon Penantang BMW R1200 GS


OTOMOTIFNET- Honda sebagai penguasa terbesar market share roda dua di dunia, nampaknya tidak mudah berpuas diri. Terlihat dimana akhir-akhir ini pabrikan sayap mengepak rajin merilis produk terbarunya. Salah satunya adalah  All New CBR 150 yang generasi sebelumnya cukup laris di Thailand dan Indonesia. Dan CBR 250 dipersiapkan untuk menantang Kawasaki Ninja 250R yang laris dari Indonesia hingga ke Amerika.

Selain kedua jagoan ini, Honda saat ini juga menghembuskan isu akan mengeluarkan motor adventure berbasis mesin V4. Bahkan dengan jelas menunjukkan sketsa final motor petualang tesebut. Motor baru ini nampak seperti VFR1200F dengan kemampuan adventure ala balap Paris Dakar. Tampak jelas desain motor ini memiliki postur tinggi untuk menerjang segala medan.
Spesifikasi belum dijabarkan secara gamblang, namun jika memperhatikan sketsa. Motor ini menggunakan mono arm. Perhatikan baik-baik, VFR versi adventure ini terlihat mirip dengan BMW R1200 GS. Nampaknya yang disasar memang segmen motor adventure berkelas seperti kendaraan asal Jerman tersebut. Sebelumnya BMW R1200 GS terkenal sebagai motor yang mampu membantai segala medan, namun tetap bergengsi untuk dipakai diperkotaan.

Menurut isu yang berkembang, motor ini akan menggunakan mesin V4 silinder dengan kapasitas 800cc. Sepertinya Honda berniat memasuki segmen ini dengan harga yang lebih kompetitif. Alasannya adalah kebanyakan petualang roda dua cenderung membeli motor dengan kemampuan mumpuni dan tidak terlalu peduli dengan aktualitas diri. Sebelumnya segmen ini memang memiliki jagoan yang terlalu mewah untuk bertualang. Contohnya BMW R1200 GS dan Ducati Multistrada 1200 yang memang harganya cukup tinggi!

Tidak sabar untuk melihat sosoknya? Kabarnya motor ini akan menampakkan diri di Milan, dalam parade EICMA minggu depan. So tetap tunggu beritanya ya!

Stay tuned on OTOMOTIFNET.com!

Penulis: Abed
Foto : Honda
»»  READMORE...

Penipuan lewat Facebook


Sumber : detik..com

Jakarta - Seorang warga Kemayoran, Jakarta Pusat, bernama Indra mengalami penipuan lewat Facebook dengan modus baru. Seseorang membajak akun Facebook milik temannya dan meminta uang pada teman-teman di akun Facebook tersebut.

Kasus penipuan yang dialami oleh Indra ini bukan merupakan kasus baru, tapi kasus yang menimpanya adalah kasus pertama yang terjadi dengan bahasa Indonesia.

"Saya tahu beberapa kasus dengan bahasa Inggris, ini yang pertama kali dengan bahasa Indonesia," ujar analis antivirus dan keamanan komputer dari PT Vaksincom, Alfons Tanujaya, dalam perbincangan dengan detikcom, Selasa (9/3/2010).

Alfons menjelaskan, kasus penipuan seperti ini telah terjadi beberapa kali. Namun sebagian besar percakapan antara si pelaku dengan korban menggunakan bahasa Inggris.

"Biasanya ada temannya di Inggris yang meminta bantuan dana, dan minta ditransfer sejumlah uang melalu Western Union," tuturnya.

Tapi belakangan diketahui bahwa akun Facebook tersebut telah dibajak oleh orang tak bertanggung jawab. Dikatakan dia, untuk kasus dengan bahasa Inggris sudah banyak orang Indonesia yang menjadi korban

Untuk kasus yang menimpa Indra, pelaku meminta Indra mengirimkan uang Rp 700 ribu lewat rekening BCA 1571306765 atas nama Anry Priatna. Pelaku diduga menghack akun Facebook milik YU, rekan Indra di Rusia.

Alfons menuturkan, kasus penipuan melalui dunia maya seperti ini seringkali terjadi dan tidak hanya melulu dengan motif finansial. "Kasus lainnya orang berpura-pura sebagai orang yang baik, kemudian kenalan di Facebook lalu dibawa kabur. Kemudian juga ada kasus child pornography, mengaku teman sebaya padahal berniat jahat," paparnya.

Untuk menghindari hal-hal seperti ini, Alfons berpesan kepada semua pengguna internet untuk lebih teliti dan jeli dalam melakukan pertemanan di dunia maya. Kita perlu mengetahui bahwa tidak menjamin bahwa teman kita menggunakan identitas yang 100 persen benar.

"Bisa saja mengklaim laki-laki atau perempuan, tua atau muda, padahal kenyataannya berbeda. Banyak orang yang tidak bisa membedakan dunia digital dan dunia nyata," ucapnya.
westing88 is offline  
»»  READMORE...

Simoncelli Dapat Perlakuan Spesial dari Honda

OTOMOTIFNET - Bisa dibilang pembalap yang diangkat sebagai anak emas tim Repsol Honda bahkan Honda Motor Co di Jepang, masih dipegang oleh Dani Pedrosa. Namun sepertinya Honda sudah mulai memperhatikan pembalap di tim satelit, seperti Marco Simoncelli yang akhir-akhir ini tampil cukup bagus. Terbatasnya performa Simoncelli, membuat Honda mengembangkan paket aerodinamika pada motornya.

Banyak orang yang mengatakan bahwa Simoncelli memang butuh paket khusus pada motornya, untuk menutupi celah bodi pembalap yang terlalu bongsor. Khususnya paket aerodinamika pada motor. Karena jika pembalap tidak pandai menutup celah tersebut, maka hambatan angin bisa jadi menjadi penghalang angin paling besar pada motor tersebut. Dan ini bisa mengurangi kecepatan maksimal yang bisa dicapai oleh motor.

Honda pun memberikan kesempatan pada mantan juara dunia GP 250cc tersebut. Yaitu dengan melakukan test di wind tunnel, untuk mengetahui seberapa besar hambatan angin pada tubuhnya, untuk memaksimalkan kecepatan motor. Hasilnya akan dikalkulasi dan kemudian dibuatkan paket fairing yang baru pada motornya, agar Simoncelli bisa memaksimalkan potensinya.

“Setelah menjalani balapan di Philip Island Australia, Honda memberikan saya kesempatan untuk berkunjung ke Jepang dan melakukan tes di wind tunnel. Hal ini dilakukan untuk memberikan paket terbaik pada motor yang sesuai dengan bodi saya. Termasuk frame, fairing dan paket aerodinamika lainnya. Agar di sirkuit Estoril nanti, saya bisa tampil bagus,” jelas Simoncelli.

Belum jelas paket yang bakal digunakan oleh Simoncelli di Estoril nanti, atau bahkan untuk sesi ujicoba akhir musim nanti di Valencia. Kita tunggu saja informasi terbarunya

Foto : Honda Pro Images
  Sumber : http://www.otomotifnet.com/
»»  READMORE...

ninja 250r VS 150r.

nah ini bro karena gw sampe sekarang blom pake ninja jd gw ga hunting tempat nya... hehehhehehe

- porting polish di jadiin step awal aja dulu bro yg pasti pengaruh nya akan berasa banget... kalo motor2 spt satria F/ CBR sih 500rb di bengkel gw (D2M)... cm kl ninja gw ga tau deh bisa apa ngga karena masalah jetting karbunya perlu alat khusus kan?

- ganti karbu yg konvensional biar trek2nya cepet... pake sudco pastinya akan terasa banget pengaruhnya. kl masalah boros itu tergantung pemakaian spuyer yg pas. tp biasanya sih aga lebih boros karena pengaruh jadi doyan bejek2 gas karena emang enak... heheheheheh tapi kalo di bawa normal sih masih irit. secara gw liat spek spuyer ninja 250 pake 35/110 terbilang kecil ukurannya... mgkn karena per silinderna 125 cc Very Happy. mangkanya kl gw punya ni ninin pake karbu 32 aja dah cukup ok (naik 1 step)......... gw blom tau jg harga ni karbu mgkn ente bisa cari infonya di sudco. (CMIIW)

udah pake karbu konvnsional jgn lupa pake filter K&N kenapa? ini filter bagus air flow nya lebih gede dibanding open filter... karena di satria F gw sendiri gw pasangin ni filter. kl buat karbu standar ninja kemaren sih gw jualin 1,2jt (sekalian promosi hehehehehehehehhe)

ini hasil saduran gw dari buku graham bell




- cdi unlimiter.... pastinya akan membantu performa, apalagi kl programmable kita bisa atur kurva sesuai keinginan, apa udah ada? sekalian pake yg bagus biar berasa

- knalpot racing / freeflow yg pastinya membuat tarikan terasa plong terutama atasnya..... tp ini di jadiin stage terakhir gpp sih karena faktor di atas sangat pengaruh banget. (CMIIW)


dengan spek di atas gw jamin bisa liwatin RR dr awal karena basic ninja 250 udah gede powernya, d brosur 31DK ? ga tau hasil dyno nya denger2 di range 25-27dk.


ya kalo mo tambah power pergantian camshaft high duration pasti akan berasa banget tenaganya.
kl bore up gw ga tau nih... max nya bisa sampe berapa? karena langkah ninja ini pendek banget ya? Diameter & Langkah : 62 x 41.2mm = 124.5 cc. kalo di pakein piston 70 cm dapet 158.5 x 2 = 317cc cm ga tau apakah bisa ga di pakein piston segede itu karena msalah water jaket di ninja 250.


kira2 itu c yg gw tau... mgkn suhu2 di sini ada yg mo nambahin sekalian biar nambah ilmu hehehhehehehe
Ad yang berpendapat lain::
Bandingin performance 2 tak 150 cc ama 4 tak 250 cc jelas gak apple to apple lah.. 1 siklus nya 2 tak (intake, kompresi, pembakaran, exhaust) = 1/2 nya siklus 4 tak. 2 tak udah selese 1 siklus, 4 tak masih proses kompresi. Disitu udah keliatan 2 tak lebih cepet.

Berikut nya : ya jelas ninin nopekgo lebih berat. 2 silinder. KRR (Om Gabby yg pernah pake CMIIW ya ?) 1 silinder. Gak pake klep lagi. Yaaaa jelas lah... setau gue ninin kita on engine dapet nya sekitar 39 - 40 dk. Tapi begitu on wheel gak tau kenapa kok dapet nya cuma 24 dk.
 
Sumber : http://cyber-ninja250r.darkbb.com/
Kembali Ke Atas Go down
http://asulaeman.wordpress.com
»»  READMORE...

Profil singkat Komunitas motor Goatic

Berikut ini akan sedikit saya ulas lebih lanjut dari komunitas ini:
Suatu komunitas yang menamakan dirinya Goatic ini alyas ( Goat Inovation Community) terbentuk pada tanggal 07.08.2009 bermula dari hanya sekedar kongkow bareng di daerah bulak rantai ( perum AD yang ada di daerah condet, jak-tim. Sepakat untuk mendirikan komunitas ini, dikarenakan persamaan tujuan dari para anggota yaitu menjunjung tinggi persaudaraan & ingin mengembangkan kegiatan yang awalnya hnya sekedar nongkrong breng menjadi sebuah kegiatan positif yang dapat menguntungkan orang lain \ & yang paling penting suka Touring bareng. Hehehe

Awalnya Club Goatic ini beranggotakan hanya 5 orang saja, tapi hingga sekarang member yang sudah ter daftar dalam komunitas ini mencapai 95 orang, hal tersebut bisa terjadi karena kerja keras antar member untuk memperkenal kan dari mulut ke mulut ato dari web, bwat siapa saja yang berminat join dalam komunitas ini. Kebetulan saya sendiri adalah member dari komunitas ini itung2 skalian promosi.. saat pertama kali member mulai kopdar perdana /pertama, banyak sekali menemuai halangan. Mulai dari diusirnya kami dari tempat tersebut karena dikira mengganggu warga sekitar, & akhirnya sekarang sudah mendapat tempat tetap kami di daerah ruko condet. Memang kalo diingat2 kenangan dulu agak sedikit menyedihkan. Tapi berkat kegigihan antar member kta smua sekarang sudah berdiri secara tegak, bleh dibilang sih dah mapan lah. haha

Banyak sudah kegiatan positif yang telah dilakukan, mulai dari : Touring bareng, Baksos, Sahur on the road, & msi banyak yang lain. Dibalik semua itu kami hanya ingin komunitas ini dikenal pleh khalayak ramai sekaligus menciptakan kegiatan- positif untuk mempererat tali persaudaraan antar member maupun para biker brotherhood yang lain. Sekarang ini kami sudah mengikuti sebuah asosiasi / sebuah wadah yang mencakub luas tentang komunitas motor seluruh Indonesia. Yang bernama AMCI ( asosiasi club motor seluruh Indonesia ) dengan kami mengikuti asosiasi ini, diharapkan persaudaraan antar komunitas pecinta motor makin erat & makin solid…
Sekian profil singkat yang telah saya sampaikan, kurang lebihnya mhon dimaklumi.
Terima kasih Atas perhatiannya,,
Motto kami :: USE SAFETY RIDDING FOR BIKERS

»»  READMORE...

ninja 250 vs 150 r

mau nimbrung sedikit mengenai akselerasi & top speed nih: Kalau melihat2 di Tabloid Otomotif 28 April 2008 hal 27, dengan berat pengetes 85 kg hasil yang didapat sbb (satuan dalam detik):
0-60 kph 0 - 100 m
250R 3.31 6.39

150RR 3.44 7.26
Jadi kelihatan kalau akselerasi masih lebih baik 250R dibandingkan 150RR (sama2 standar)

Kalau lihat Otomotif 13 Nov 2007 ttg Ninja baru (bukan RR tapi yang lampu depannya ada seperti fairing), memang bukan RR sih, tapi powernya mirip 29,7 HP (saya ngga tahu mesinnya sama dengan RR atau tidak) disitu terlihat:
0- 100 m : 6.5 detik, 0-60kph: 3.44 detik.

Sepertinya sih dari tabel akselerasi diatas tetap 250 R lebih baik dengan catatan sama2 standar pabrik (stock).
Saya dapat di internet 250R tahun 2007 akselerasi lebih baik dari 2008 yaitu 0 - 60mph (sekitar 96,.. kph) cuma 5,75 detik.ini setara dengan moge 400cc ya...?

Saya sendiri pernah naik 150RR milik teman, menurut saya akselerasi tidak terlalu cepat (tidak terasa beda dengan mantan Suzuki Thunder250 saya yang minor modif), tapi kecepatan tinggi mudah sekali diraih (motor lain lewat deh, sampai adanya 250R he he...). Bahkan dari beberapa tabel akselerasi pengetesan di tabloid Otomotif Yamaha Scorpio masih lebih baik akselerasinya yaitu dengan 0-80kph cuma 5,2 detik, sementara Ninja 150 butuh 5.76detik.

Demikian Bro...

Ada yang berpendapat lain ::
ninja KRR 150 tenaganya ga beda jauh sama N250R...analisa gue sih dilintasan pendek KRR 150 masih bisa melawan N250R...krn lebih cepat mencapai top speed....tapi kalo dilintasan panjang gue yakin N250R lebih unggul dari KRR 150 baik dari segi top speed maupun tenaga...dgn catatan semua dalam kondisi standar...
Permasalahannya (basic on pengalaman pribadi) KRR 150 walaupun tipikal motor kencang tapi braking systemnya tak sebaik N250R..jadi kalau di jalan raya dibawa ngebut..agak-agak ngeri juga krn begitu rem ditarik/diinjak..ga langsung bekerja sistem remnya..masih rada ngeloyor..belum lagi bodynya yang agak ringan membuatnya seakan sedikit melayang kalau di atas 120 km/jam..beda di N250R...braking system sama engine brakenya lebih mantap..ketambahan bobot lumayan berat..sehingga lebih mantap melibas di atas 120 km/jam....dulu pernah coba topspeednya Ninja generasi pertama (velg jari-jari)..lari dari kramat naik ke jembatan senen...sekitar 180 km/jam...helm dah kayak mau copot....sekarang di N250R masih belum berani main di atas 130 km/jam...jalan sekaran sdh banyak yang rusak..susah cari jalan halus...
Semoga berguna

Sumber : http://cyber-ninja250r.darkbb.com/
»»  READMORE...

Selasa, 26 Oktober 2010

JMS 2010 Usung Tema "Safety Riding & Eco Friendly"

Selasa, 28 September 2010 | 14:42 WIB

KOMPAS.OTOMOTIF/SBT
JAKARTA, KOMPAS.com — Batal gabung dengan IIMS 2010, Agustus lalu, Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) menggelar Jakarta Motorcycle Show (JMS) 2010, 3-7 November mendatang. Penyelenggaraan sempat tidak terlaksana tahun lalu akibat krisis keuangan dan tahun ini berlangsung di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, yang akan dibuka oleh Menteri Perindustrian MS Hidayat.

Pameran yang memakai lahan JCC seluas 15.000 meter persegi di Hall A, B, dan Cendrawasih, serta Plenarry Hall mengambil tema "Safety Riding & Eco Friendly". Semua anggota AISI seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, dan TVS mendukung kegiatan. Di samping ada berbagai produk komponen, aksesori dan jasa pendukung lainnya ikut berpartisipasi.

Dipilihnya tema itu untuk mendorong sekaligus mengimbau pengendara agar disiplin berlalu lintas untuk meminimalkan kerugian ekologis dan mengurangi kerusakan lingkungan. Isu keamanan berkendara dan lingkungan yang lebih baik saat ini merupakan tanggung jawab semua pihak.

"Kami ingin, baik produsen dan konsumen, sama-sama menyadari perannya masing-masing," ujar Gunadi Sindhuwinata, Ketua Umum AISI, di sela konferensi pers di Jakarta, hari ini. Fokus utama JMS, tambah Gunadi, meningkatkan pengetahuan masyarakat tentang industri sepeda motor baik dari segi teknologi maupun produk baru.

Tahun ini, pameran menargetkan pengunjung 270.000 orang, meningkat dari 2008 yang mencapai 100.000 pengunjung. Target tersebut diyakini bisa tercapai karena di JCC juga berlangsung pameran komputer Indocomtech dan Education Festival 2010.

Untuk bisa menyaksikan pameran, pengunjung akan dikenakan biaya masuk Rp 5.000 untuk hari kerja (weekday) dan Rp 15.000 di akhir pekan (weekend).

sumber: http://otomotif.kompas.com/
»»  READMORE...

Jumat, 22 Oktober 2010

[WTS] sidebox 35L (model mirip GIVI V35)

ide box asli buatan anak negeri sendiri nih..




harganya 2,1 jt
*termasuk bracket box nya..
*belom termasuk ongkos kirim..

klo pesen lebih dr 4 set side box ada kortingan harga..

klo minat hubungin : 08568388533

Sumber : kaskus.us
»»  READMORE...

Selasa, 12 Oktober 2010

Prosesor Intel Terbaru 2010 Core i7-970, Core i5-760 dan Core i5-870

ntel tidak akan berpuas diri, dan raksasa prosesor komputer ini akan menggelar  prosesor desktop baru pada kuartal ketiga tahun ini untuk menggantikan model yang lama, sambil menurunkan beberapa harga CPU yang dipilih untuk meningkatkan permintaan.
Dari tengah bulan ini dan seterusnya, akan ada tiga prosesor Intel baru yang akan diluncurkan termasuk prosesor enam-core Core i7-970 yang memiliki harga $ 885, versi quad-core Core i5-760 dengan frekuensi inti 2.8GHz dan harga $ 205, sedangkan Core quad-core i5-870-an PC yang menargetkan faktor bentuk kecil akan akan dihargai sebesar $ 351.

Ingatlah bahwa harga yang disebutkan untuk pembelian dalam jumlah ribuan unit. Anda dapat merujuk pada tabel di atas untuk rincian lebih lanjut, dan prosesor yang lebih cepat dengan harga yang lebih rendah selalu menjadikan konsumen lebih senang.http://www.beritateknologi.com/
»»  READMORE...

ATI Radeon HD 5450 Graphics Card Memberi Sensasi Hiburan Anda


Untuk menghadirkan sensasi hiburan terbaik di PC, perlu dipilih kartu grafis yang sesuai dengan komponen yang Anda miliki. Jangan berkecil hati, pasalnya kini telah hadir kartu grafis yang mungkin Anda cari-cari selama ini.
Berkaitan dengan itu, baru-baru ini AMD telah mengumumkan ATI Radeon HD 5450 GPU, tambahan terbaru bagi Radeon HD 5000 series. GPU baru ini dirancang untuk memberikan fitur Video Game dan kemampuan HD multimedia pada tingkat harga yang terjangkau. Kartu grafis ini mampu menawarkan dukungan bagi DirectX 11, teknologi multi-display ATI Eyefinity dan teknologi ATI Stream.
Radeon HD 5450 dilengkapi dengan engine clock speed 650MHz menawarkan kekuatan pemrosesan 104GigaFLOPS, dan sampai 800MHz DDR3 memory clock speed. Perangkat ini mendukung OpenGL 3.2 serta AC3, Dolby TrueHD dan DTS-HD Master Audio format.
Kartu grafis ATI Radeon HD 5450 menggunakan PCI Express 2,1 x16 bus interface dan menyediakan DisplayPort dengan output maks 2560 x 1600, HDMI 1.3 dan VGA.http://www.beritateknologi.com/
»»  READMORE...